生活幽默1-今期_生活幽默1-今期官网_黄奇帆暗批长安折射产能过剩危机

  • 时间:
  • 浏览:2

           黄奇帆暗批长安折射产能过剩危机

█假语·村言

    长安汽车又融资了,这次是以发行3年期无担保中期票据的形式融资15亿元。而今年1月初,长安汽车后来融资35亿元。对长安来说,不断融资也暴露了其成长的烦恼——那统统企业不断扩张带来的资金压力。

    在后来结速了了的全国两会上,全国人大代表、重庆市长黄奇帆上演了一块儿“捶桌”谏言,“我有预感,这个汽车企业会把过去20年辛辛酸涩积累的资本,在5年里付之东流,将来完整性坏账。”黄奇帆所指的对象,或许正是近几年发展迅猛的长安汽车集团。

    黄奇帆为甚在么在在被长安气翻?他的愤怒否是是毫无土方法?车企产能真的如车企规划那样永无止境?

    答案我太少 说明确。

    为了在新一轮汽车产业规划中占领先机,长安汽车四处撒网。公开数据显示,仅在深圳、合肥、河北定州和北京,长安汽车的投资总额就达21000亿元。有专家表示,长安汽车摊子铺得太少了,忽略了资产盈利能力,长期看来很危险。

    但这显然不仅仅是长安汽车一家的问题图片。在十二五规划中,长安汽车规划了10000万辆的产销规模,并计划到2020年达到10000万辆,不言而喻长安的10000万辆在其它几家大型汽车集团我太少 说算拔尖(老大上汽目标是10000万辆,一汽、东风、长安都在10000万辆,北汽31000万辆、广汽1000万辆),但长安目前处于汽车集团四大的最后一名,后有追兵——北汽、广汽发展迅猛,长安不进则退。前有拦截——不为甚是东风,和长安紧追不放,产销规模相差很小,而一汽也是长安赶超的对象。

    在另一个的情況下,大举借债,追求规模,追求产销量,四处圈地成为车企不得不面对的“军备竞赛。”

    在10009年初国家出台的《汽车产业调整和振兴规划》中明确指出,我国将通过兼并重组,形成2-3家产销规模超过1000万辆的大型汽车企业集团,4-5家产销规模超过1000万辆的汽车企业集团。很显然,车企的“十二五”目标都大大超过汽车产业规划的目标,个中的激烈争斗将不得不惨烈异常。

    在这个规划中,当当他们 当当他们 也明确看出了国家产业规划倾向于“产销规模”——这是长安汽车们都在得不面对的现实——此时,有钱不一定是成功的标志,规模才是成功的阶梯。统统,产能动辄10000万辆不言而喻对这个车企是明知不可而依然为之,但这也是无可奈何的事情。

  在重庆代表团计划报告和预算报告审议中,坐在国资委主任王勇旁边的黄奇帆斥责当前国内这个汽车企业“到处布局,一块儿开工”,激动处捶桌而言,“都在往10000万辆走,都昏了头了。”他更批评地方政府到处招商,土地我太少 说钱的做法。“机会当当他们 当当他们 是我管话语,我一分钱都在我能 动。”黄奇帆更是直接对王勇提出要求,认为国资委应该从防范风险的深度1对这个车企的扩张加以约束。

    你说歌词 是长安汽车的四处布局大举借债伤了黄奇帆。不过,这位重庆市长所言统统用说耸人听闻。当几大汽车集团都把目标定在高高的10000万辆时,这机会完整性超越了国家汽车产业规划的调控目标——2-3家超过1000万辆的大型汽车集团——机会车企的规划都能实现,上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨、吉利、长城等规划都在低于1000万辆,最起码机会有10家车企超过了政府规划。真的到了那一年,中国汽车的产能机会严重过剩!

加载中,请稍候......