彩神APP争霸8 大发走势图_彩神APP争霸8 大发走势图官网_日系豪华车:要疗地震的伤,也要疗一下痼疾

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  9级大地震,让日系车在全世界范围遭受重创。然而,对日系豪华车来说,这人 日后 时需扛住机会不成为现象。现象是,它们时需借停产的闲暇时机,进行重新谋略和规划。尽管这人 时机,是被动和悲惨的。

  在中国,日系豪华车机会面临两难境地:人太好 目前一些一些汽车经销商的库存时需维持曾经月,日后机会曾经月日后 日企还并能 恢复生产,这样 日系高端车是涨价还是维持原价?

  机会在生产和运输过程中再次跳出中断,原困车源紧缺,供不应求,一些一些,它们应该涨价。但尴尬的是,一些豪华品牌车并这样 再次跳出“资源短缺”。于是,奇怪的局面形成了:日系豪华车是紧缺,但紧缺的仅仅是“日系豪华车”,而就有所有“豪华车”。也日后说,它们是有可替代性的——老对手德系车机会虎视眈眈,而对于消费者来说,你涨价了,我时需 买一些车!

  况且,在与日系车交手的过程中,德系车这两年突然发生上风。2010年,奥迪品牌在中国销量达到22万多辆,宝马集团共向客户交付15万多辆宝马和迷你,奔驰在中国内地的销量14万多辆。而日系车显然这样 法律方法与之比肩。更要命的是,在德系豪华车纷纷加大本地化生产时,雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌至今尚这样 这方面的行动。

  地震的雪加进霜,又让日系车大伤。

  日后,每一次现象和灾难的再次跳出,都像一道坎,要么你过不去,要么你过去了重生,过得好了,还能提升。要知道,伤了,最终是白伤,那是再傻日后过的行为。

  时需预见,未来几块月,日系豪华车都将是“疗伤”,疗地震和海啸带来的“身心”伤害。但我认为,这人 日后 ,它们也时需顺道疗一下长期发展带来的“痼疾”,而就有在价格上纠结。

  当然,曾经疗伤的代价一些大。日后,从经济学的深度来说,假如方向对头,你的风险和付出越大,收获也会越大。

  以日系豪华车里表现最好的雷克萨斯为例,15万辆左右的销量在日系豪华车中是否第一,但仍然无法与奔驰、宝马等对手抗衡。机会雷克萨斯这时能沉下心来,实现在中国生产,一起去建立不涨价、负责任的形象,我知道我应该 短时间内受到委屈,但长远上必将受益无穷。   

  对于作为产业链底下环节的国内经销商来说,道理是一样的:耐住性子,谋定而后动,比借机多赚点利润更为重要。

  的确,灾难是不幸的,日后灾难中还村里人 道。机会曾经人并能在灾难中浴火重生,那更能突显他的品格。曾经品牌也一样。

  目前,对于日系豪华车而言,“扛震”是技术层面的,而“疗伤”才是大道。

  希望日系豪华车以坚强的品格赢得更多尊重,也希望村里人 村里人 村里人 就有逆境中彻底排除召回等负面沉疴,从而产生强烈的感召力,强化品牌形象,走向健康新生。

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